當許多制造商正在尋找先進機械設備去制造他們的產品時候,豐田公司缺是反其道而行之。豐田公司專注于培訓他們的員工，手把手的教他們做事情,回到公司白手起家時候，工匠的心態(tài)。



在他們的Honsha工廠,員工是使用錘擊和手工鍛造曲軸,而不是使用傳統(tǒng)的自動化過程。Mitsuru Kawai,豐田汽車公司(Toyota Motor Corp .)高級技術主管認為這是一件好事。這樣做可以工人，從頭給深入了解一個汽車制造過程的。,Kawai在autonews.com的采訪中說：“我們不能簡單地依賴于機器,機器只能一遍又一遍地重復相同的任務。要成為機器的主人,你必須掌握知識和技能并讓機器設備能復制。”



這部分將作為一個很大影響因素在指導豐田公司的迅速增長,而不僅是關注質量和效率。與通用汽車(General Motors)面臨大規(guī)模召回有缺陷的零件,豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男(Akio Toyoda)的目標是避免危險的過快增長。他制定了一項為期三年的凍結新汽車工廠，將公司投資投向實踐訓練和改進方面。在Honsha工廠這個行動已經消滅了大約10%的在曲軸生產過程中材料相關的費用。



在每個工廠引入人機混合的生產,直接接觸生產過程會發(fā)現(xiàn)更多的改善機會,產生新的持續(xù)改進理念。東京大學教授藤本隆宏生產管理研究中心指出,自動化使員工遠離生產流程,這樣使改善變得困難。“完全自動化的機器不會發(fā)展它自己,“藤本說,“機械化本身沒有問題,但堅持一個特定的機械化可能導致遺漏的改善和改進。”



通過他們關注的人的努力,而不是復雜的自動化,豐田公司一個與潮流背道而馳的大型制造商。能夠適應不斷變化環(huán)境關鍵是精益，讓人改變是困難的,但讓你的手變臟的好處，你將獲得一個長遠的未來。